Oldal 136 [136]
KÖZÉPKORI EREDETŰ MALMOK ÉS MALOMHELYEK FOLYTONOSSÁGA... 135
át, aki beerdősítette azokat, tehát a malmok körül eltűntek a szántók. A szántóföl¬
dek területi súlya áttevődött a Völgységi-patak völgyébe és az attól északra fekvő
dombságokra, ahonnan már hosszadalmas, fáradságos lett volna felszállítani a
gabonát a szűk mecseki völgyekben fekvő malmokba. Ezekre a kis kapacitású, régi
őrléstechnikájú, ,kotyogó" malmokra még emlékeznek a molnárok leszármazói,
de hogy mennyire idejétmúlt rendszerűek voltak arról a róluk fennmaradt , ma¬
lomcsúfolók" tanúskodnak leghűségesebben.
A csikóstőttősi , Koryogómalom? az adatközlők szerint olyan kis teljesítményű
volt, hogy rigmus is szólt erről:
, Egy csöpp kevés, kettős sok / Három meg már nagyon sok” (BMFN I: 53 — 3/156)
A kárászi Peske (Imhóf) malomról a következő, egyszerűbb őrléstechnikára, víz¬
kezelésre és kombinált meghajtásmódra utaló visszaemlékezések maradtak fent:
, Azt mesélte mindig öregapám, hogy olyan kicsike [.. . ] olyan gyönge vize volt, hogy amikor
a kacsákat leengedték a vízre akkor megállt a kerék, mert elfogták a vizet [...] ezt csak
olyan poénnak mondták."
ol... ilyen köves darálómalom volt, de én arra már nem emlékszem, de azt hiszem talán
»160
még az apám sem emlékezett rá, hanem azok is úgy hallották.
»De víz nem volt (mindig) elég. Az emberek lépkedtek a keréken; taposó malom volt az
DI6I
régen.
Ekkor szűntek meg a csekélyebb vizű dombsági patakokon létesített vízimalmok
is, mint az egyházaskozári Sauerwein-malom vagy a hegyhátmaróci vízimalom.
A vízimalmok a 19-20. század fordulóján tehát a bővebb vizű és nagy esésű pa¬
takokon maradtak fent, és ott is volt rá esély, ahol kevés víz volt ugyan, de sok
gabona termett. A 20. század elején már egy , veszélyes vetélytárs", a gőzmalom
vonzza magához a kuncsaftokat, s megkezdődött a szerényebb vízfolyásra települt
malmok elsorvadása. Meg kell jegyeznünk, hogy ahol a malomgazdaságok anyagi
lehetőségei engedték, segédmeghajtást (szívógáz motor, villanymotor stb.) használ¬
tak, illetőleg magát a vízimalmot alakították át gőzmeghajtásúvá. A modernizáció
és a kedvezőtlen vízrajzi viszonyok a telephelyi folytonosságot nem mindenütt
159 Mezei Ottó, Kárász 48 é. (2004).
6° Mezei Ferenc, Kárász, 76 é. (2004).
Kereszturi József, 61 é. (1966, gy. Andrásfalvy Bertalan)
161