Page 60 [60]
OCR
TOLNA MEGYE KÖZÉPKORI ÚTJAINAK RÉGÉSZETI KUTATÁSA 59 számos adatot idéz 1714-töl kezdve a hidak javításáról, a szükséges gerendák beszerzéséről. A padlóburkolatot írott forrás is említi: 1745 körül arra panaszkodnak, hogy a padlók hiányos volta miatt sok jószág a lábát töri. 1754-ben a híd három szakaszból állt. Az , alsó bíd" pontosan megfeleltethető az általunk megfigyelt útszakasszal, akkoriban ez ,a zárdaudvar déli sarkától a mai alsóvárosi hídfőig" húzódott, , két szakaszból állt, az első 12 hidlabon, a mäsodik 7 hidlábon feküdt, 38 öl hosszúságban, közben feküdt 14 öl szélességben a sziget” (Kiss 1938: 314-317). Bär az építményt a 18. századi forrá sok hídnak nevezik, ezek nemcsak 30. ábra (fent). Simontornya-Mátyás király utca: a gerendaút egyik gerendája, 2012. október (Czövek Attila felvétele) 31. ábra (lent). Simontornya-Mátyás király utca: leletek a gerendaút feletti rétegből, 2012. október (K. Németh András felvétele)
