Seite 136 [136]
OCR
KÖZÉPKORI EREDETŰ MALMOK ÉS MALOMHELYEK FOLYTONOSSÁGA... 135 át, aki beerdősítette azokat, tehát a malmok körül eltűntek a szántók. A szántóföldek területi súlya áttevődött a Völgységi-patak völgyébe és az attól északra fekvő dombságokra, ahonnan már hosszadalmas, fáradságos lett volna felszállítani a gabonát a szűk mecseki völgyekben fekvő malmokba. Ezekre a kis kapacitású, régi őrléstechnikájú, ,kotyogó" malmokra még emlékeznek a molnárok leszármazói, de hogy mennyire idejétmúlt rendszerűek voltak arról a róluk fennmaradt , malomcsúfolók" tanúskodnak leghűségesebben. A csikóstőttősi , Koryogómalom? az adatközlők szerint olyan kis teljesítményű volt, hogy rigmus is szólt erről: , Egy csöpp kevés, kettős sok / Három meg már nagyon sok” (BMFN I: 53 — 3/156) A kárászi Peske (Imhóf) malomról a következő, egyszerűbb őrléstechnikára, vízkezelésre és kombinált meghajtásmódra utaló visszaemlékezések maradtak fent: , Azt mesélte mindig öregapám, hogy olyan kicsike [.. . ] olyan gyönge vize volt, hogy amikor a kacsákat leengedték a vízre akkor megállt a kerék, mert elfogták a vizet [...] ezt csak olyan poénnak mondták." ol... ilyen köves darálómalom volt, de én arra már nem emlékszem, de azt hiszem talán »160 még az apám sem emlékezett rá, hanem azok is úgy hallották. »De víz nem volt (mindig) elég. Az emberek lépkedtek a keréken; taposó malom volt az DI6I régen. Ekkor szűntek meg a csekélyebb vizű dombsági patakokon létesített vízimalmok is, mint az egyházaskozári Sauerwein-malom vagy a hegyhátmaróci vízimalom. A vízimalmok a 19-20. század fordulóján tehát a bővebb vizű és nagy esésű patakokon maradtak fent, és ott is volt rá esély, ahol kevés víz volt ugyan, de sok gabona termett. A 20. század elején már egy , veszélyes vetélytárs", a gőzmalom vonzza magához a kuncsaftokat, s megkezdődött a szerényebb vízfolyásra települt malmok elsorvadása. Meg kell jegyeznünk, hogy ahol a malomgazdaságok anyagi lehetőségei engedték, segédmeghajtást (szívógáz motor, villanymotor stb.) használtak, illetőleg magát a vízimalmot alakították át gőzmeghajtásúvá. A modernizáció és a kedvezőtlen vízrajzi viszonyok a telephelyi folytonosságot nem mindenütt 159 Mezei Ottó, Kárász 48 é. (2004). 6° Mezei Ferenc, Kárász, 76 é. (2004). Kereszturi József, 61 é. (1966, gy. Andrásfalvy Bertalan) 161
